| | На
данной странице предоставлены различные марки наиболее распростроненных спортивных
автомобилей, которые наиболее подходят для современного тюнинга. Конечно,
это не весь список, так как спортивных автомобилей очень много, но на последующих
страницах представлены наиболее выдающиеся автомобили , навсегда вошедшие
в
историю мирового автопрома. Каждый |
|
|
автомобиль индивидуален и не похож на остальных, так что на последующих страницах
приведено подробное описание каждого из автомобилей, а также немного его истории
и основные технические характеристики. |
В
1886 году Карл Бенц выпустил свою первую удачную модель автомобиля с бензиновым
одноцилиндровым двигателем, объемом 954 куб.см и мощностью около 0,8 л.с. при
частоте вращения 250-300 об/мин. При попутном ветре и на ровной дороге этот трехколесный
автомобиль мог достигать 16 кмч/ч, но в те времена важна была не столько скорость,
сколько сам факт, что автомобиль вообще способен передвигаться. Но так продолжалось
недолго.
У Бенца тут же появилось множество последователей, жаждущих добиться
большего. Однако потребовалось немало времени, чтобы автомобиль смог обогнать
лошадь, и еще больше, чтобы он смог двигаться быстрее железнодорожного транспорта.
В 1889 г. Камиль Дженатци стал первым водителем, превысившим скорость 100
км/ч. Все ранние рекорды ставились на первых гоночных автомобилях, спортивные
достижения использовали затем для совершенствования дорожных машин, скорость которых
также возрастала. Вскоре появился новый тип автомобиля - спортивная машина.
Ниже приводятся характеристики некоторых самых быстрых автомобилей. |
Тюнинг - настройка конкретной машины под конкретного человека.
